W weekend 19 – 20 września odbyły się Dni Transportu Publicznego. Tegoroczna edycja różniła się od poprzednich – sobotnia część wydarzenia odbyła się w ramach Europejskich Mistrzostw Motorniczych TRAM-EM 2026, w samym centrum miasta.
Pierwszego dnia tego transportowego święta ulica Marszałkowska zapełniła się kibicami z wielu zakątków Europy, a także z odległej Australii. W zawodach wzięło udział 26 drużyn. Polskę reprezentowali przedstawiciele Warszawy oraz Gorzowa Wielkopolskiego – zwycięzcy wewnętrznych polskich mistrzostw motorniczych, które odbyły się w Poznaniu.
Ponadto w mistrzostwach wystąpili przedstawiciele Londynu, Wiednia, Sofii, Oradei, Zagrzebia, Pragi, Tampere, Lyonu, Barcelony, Odense, Rotterdamu, Luksemburga, Frankfurtu nad Menem, Rygi, Edynburga, Zurychu, Bratysławy, Oslo, Stambułu, Kijowa, Göteborga, Mediolanu, Budapesztu oraz Melbourne.
Każdą drużynę tworzył duet składający się z motorniczego i motorniczej. Zawodnicy zmierzyli się w kilku konkurencjach wymagających wręcz chirurgicznej precyzji. Wśród nich znalazły się m.in. zbijanie kręgli, hamowanie z miską wody czy jazda z zasłoniętym prędkościomierzem.
Triumfował duet z Pragi, a podium uzupełnili przedstawiciele rumuńskiej Oradei oraz bułgarskiej Sofii.
Miłośnicy zabytkowego taboru z pewnością zainteresowali się wystawą historycznych tramwajów i autobusów. Wśród zaprezentowanych tramwajów znalazły się wagony: A nr 43, C nr 257, W nr 2204, Lw nr 541, Tw245 „Bergmann” nr 266, K nr 403-1, N nr 607, N nr 734, 13N nr 503 oraz 4N nr 873.
Z kolei na wystawie autobusów można było zobaczyć pojazdy Miejskich Zakładów Autobusowych: Somua Six, Ikarus 260.73A nr 6330 oraz Ikarus 280.37 nr 5254, a także nasze klubowe autobusy: Chausson AH48 nr 395, Ikarus 260.04 nr 289 oraz Ikarus 280/A nr 646.
Dużym zainteresowaniem cieszyła się również ścianka z wyświetlaczami systemu informacji pasażerskiej, przygotowana przez naszych klubowiczów – Jakuba Chorążego i Andrzeja Pionkowskiego. Odwiedzający mogli przy pomocy naszych kolegów ustawić swoją ulubioną linię, a także wczuć się w rolę kierowcy autobusu na symulatorze za pomocą obsługi pulpitu VDO.
Oprócz naszego stoiska, na Placu Centralnym zaprezentowały się również: Zarząd Transportu Miejskiego, Tramwaje Warszawskie, Miejskie Zakłady Autobusowe, Metro Warszawskie oraz Szybka Kolej Miejska.
Warto również dodać, że w ramach Dni Transportu Publicznego linię autobusową 100 wzmocniono czterema dodatkowymi brygadami, dzięki czemu zabytkowe autobusy pojawiały się na przystankach co 15 minut. Z kolei linia tramwajowa 36, ze względu na zamknięcie ul. Marszałkowskiej, kursowała na trasie zmienionej, prowadzącej przez Al. Jana Pawła II i ul. Stawki.
Następnego dnia, tradycyjnie pojawiliśmy się w Grodzisku Mazowieckim, gdzie swoje bramy otworzyła słynna „wukadka”, czyli Warszawska Kolej Dojazdowa. Odwiedzający mogli zobaczyć zaplecze techniczne, a także Izbę Tradycji EKD/WKD.
Podobnie jak w ubiegłym roku wydarzenie uświetniły Koleje Mazowieckie, które tym razem zaprezentowały jednostkę ER75 FLIRT. Wykonała ona trzy pary kursów między stacjami: Grodzisk Mazowiecki Radońska – Podkowa Leśna. Do przewoźnika regionalnego dołączyło także PKP Intercity, które na wystawie udostępniło swoje dwie lokomotywy w historycznym malowaniu – EP08-001 oraz SM42-342.
Na wydarzenie można było dojechać również specjalną linią autobusową K, obsługiwaną przez klubowe autobusy – Ikarus 280.26 nr 2600 oraz Škodę 706 RTO nr 8084, a także Jelcza M121M nr 4772 należącego do firmy Aurelion Transport.
Dodatkowo, w poniedziałek uświetniliśmy odsłonięcie wyremontowanej wiaty typu Ł, na przystanku Centrum 01. Uroczystego otwarcia dokonała prezes Zarządu Transportu Miejskiego Katarzyna Strzegowska, a chwilę później chętnych na przejażdżkę zabrał klubowy Berliet PR100MI nr 3873. Na jego pokładzie nasza koleżanka Magda Cendrowska opowiadała o historii tego typu wiat w Warszawie.
Trasa przejazdu wiodła przede wszystkim przez Trasą Łazienkowską – miejscem, które zapoczątkowało trwającą przez 51 lat erę wiat typu Ł w stolicy. Nieprzypadkowo do obsługi przejazdu wybrano właśnie Berlieta. To właśnie autobusy tego typu symbolicznie otworzyły Trasę Łazienkowską w 1974 roku.
Spoglądając na wiatę, warto zwrócić uwagę na znane i lubiane historyczne naklejki przystankowe, które stanowią charakterystyczny detal podkreślający jej wyjątkowy wygląd.
Serdecznie dziękujemy wszystkim za udział w Dniach Transportu Publicznego
