Konstrukcja, służba i remont
Przedstawiciel serii 4N w kolekcji wagonów historycznych Tramwajów Warszawskich został zbudowany w 1961 roku. Spędził w Warszawie tylko pierwsze 4 lata kursowania.Stacjonował on w zajezdni „Mokotowskiej”. W 1965 roku przekazany został do Szczecina, gdzie otrzymał numer 291.
Po ulicach Szczecina kursował zaledwie nieco ponad 20 lat, gdyż w 1986 roku wagon ponownie wrócił do Warszawy. Stołeczne MZK zakupiło go z myślą o wykorzystaniu go do celów gospodarczych. Z końcem 1987 r. wagon otrzymał numer S-15 i rozpoczął służbę w zakładzie T-1 jako wagon spawalniczy.
Do 2004 roku pełnił funkcję wagonu gospodarczego, jednak 29 września 1996 roku wóz S-15 można było spotkać w obsłudze brygady 2/T, podczas ostatniego dnia kursowania pierwszego sezonu linii turystycznej„T”.
W maju 1997 roku wagon został wpisany do rejestru zabytków. Od tego czasu był bardzo rzadko wykorzystywany, a po 2000 roku cały czas znajdował się na terenie zakładu T-1.
W 2015 roku wagon trafił do remontu w warszawskim Zakładzie Naprawy Tramwajów, gdzie przywrócono go do dawnej świetności, przywracając jego dwukierunkowość. Po rocznym remoncie, wagon odzyskał też dawny numer 873 i został zaprezentowany mieszkańcom. Po 21 latach powrócił do kursowania na linii turystycznej „T”,symbolicznie otwierając kursowanie XXII sezonu kursowania tejże linii.
