W ubiegłą sobotę obchodziliśmy rocznicę wybuchu największego zbrojnego zrywu patriotycznego w historii Polski. Z tej okazji na warszawskie torowiska wyjechała specjalna linia tramwajowa W, obsługiwana przez zabytkowe wagony.
Do obsługi pierwszej brygady linii W skierowano skład wagonów 4N nr 873 + 4ND nr 1811, natomiast na dwóch pozostałych brygadach pojawiły się kolejno: wagon K nr 403-1 oraz skład Lw nr 541 + S2D nr 506. Warto zaznaczyć, że wagony 403-1, 541 i 506 pamiętają czasy II wojny światowej. Co prawda żaden z tych tramwajów nie kursował po Warszawie w momencie wybuchu Powstania Warszawskiego, ale wagon typu K został odzyskany przez stolicę po wojnie i pełnił służbę liniową do 1975 roku.
Tegoroczna trasa linii W startowała z pętli Banacha przez m.in. al. Jana Pawła II, ul. Prostą, Kasprzaka i Wolską do Cmentarza Wolskiego. Dzięki zabytkowym tramwajom można było z łatwością dotrzeć do jednych z najważniejszych miejsc związanych z obchodami rocznicy, takich jak Muzeum Powstania Warszawskiego czy Cmentarz Powstańców Warszawy. Przyjezdni, wracając do domu, mogli natomiast dojechać z nami m.in. do Dworca Centralnego.
Tuż przed godziną 17. pierwsza i trzecia brygada spotkały się przy Rondzie Daszyńskiego, nadjeżdżając z przeciwległych kierunków. Chwilę później nadeszła najważniejsza chwila tego dnia – Godzina „W”. Nasi konduktorzy, motorniczowie oraz pasażerowie wspólnie zatrzymali się, aby oddać hołd bohaterom poległym w obronie Warszawy.
Linia W kursowała do późnych godzin wieczornych, ciesząc się ogromnym zainteresowaniem zarówno wśród Warszawianek i Warszawiaków, jak i turystów. Dla wielu pasażerów była nie tylko środkiem transportu, lecz także okazją do spotkania z historią i chwilą refleksji nad wydarzeniami lata 1944 roku.
Warto wspomnieć o tym, że tradycja uruchamiania specjalnej linii tramwajowej na 1. sierpnia sięga aż 2000 roku. Jedyną przerwę w jej funkcjonowaniu niestety przyniósł rok 2020 i związane z nim ograniczenia spowodowane pandemią. Tegoroczne kursy linii W odbyły się już więc po raz dwudziesty szósty.
Organizatorem linii W był
Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej i Zarząd Transportu Miejskiego
we współpracy z Tramwajami Warszawskimi.
