Nasz Ikarus
Nasz Ikarus 280.70E został wyprodukowany w 1997 roku na Węgrzech, a następnie zmontowany do postaci finalnego wyrobu w montowni na terenie zajezdni „Stalowa”. Wyposażony jest w silnik RABA D10-UTS, 3 biegową automatyczną skrzynię biegów Voith oraz… klimatyzację kabiny kierowcy. Oficjalnie na stan inwentarzowy Miejskich Zakładów Autobusowych został wpisany 31 grudnia. Autobus przez większość swojej liniowej kariery stacjonował na zajezdni „Kleszczowa”, pod koniec 2011 roku trafił na zakład „Woronicza”, a rok później na „Stalową”.
Wieczorem 29 listopada 2013 roku #5715 wykonał na linii 705 swój ostatni kurs, który za razem był ostatnim regularnym kursem autobusu marki Ikarus na stołecznych ulicach.
Po raz ostatni #5715 pokazał się w barwach MZA miesiąc później na pożegnalnej linii sylwestrowej. Wiosną 2014 trafił pod skrzydła Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej. Po kilku zabiegach uszlachetniających w maju 2014 zadebiutował w roli zabytku podczas obsługi linii muzealnych z okazji Nocy Muzeów. Obecnie 5715 garażuje razem z resztą naszej kolekcji w hali nieczynnych warsztatów przy Włościańskiej. Cały czas jest utrzymywany w pełnej sprawności i z każdym dniem jego stan będzie coraz lepszy, aby trwale udokumentować wygląd najmłodszych warszawskich Ikarusów.
| Historia przydziałów | Okres | Nr taborowy |
|---|---|---|
| MZA Warszawa – zakład Kleszczowa | 1998 – 2011 | 5715 |
| MZA Warszawa – zakład Woronicza | 2011 – 2012 | 5715 |
| MZA Warszawa – zakład Stalowa | 2012 – 2014 | 5715 |
| Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie | 2014 – teraz | 5715 |
