Przez 30 lat pomalowane w ukośne paski i wyposażone pomarańczowe koguty skrócone ikarusy były podstawowymi pojazdami zaplecza technicznego warszawskiego MZK, a później MZA. Pojazdy te można z patosem nazwać „cichymi bohaterami” stołecznych ulic. Na ogół były niewidoczne, zbazowane w zajezdniach lub na większych pętlach, zaś w razie awarii pojazdów liniowych zapewniały ekipom mechaników transport z możliwością przeprowadzenia naprawy na mieście lub holowania do zakładu. Nasze pogotowia pochodzą z lat 1980-1981, jednak kilka lat temu w trakcie naprawy głównej zostały zmodernizowane poprzez zastosowanie nowocześniejszego układu napędowego. W 2016 roku „pogoty” dołączyły do kolekcji zabytkowych pojazdów KMKM.
Podstawowe informacje
Silnik: RABA D10 UTS 180
Pojemność silnika: 10,35 dm3
Moc silnika: 205 KM
Skrzynia biegów: ZF HP590
Miejsca siedzące: 5
Długość [mm]: 9750
Szerokość [mm]: 2500
Wysokość [mm]: 3310
