Przez 30 lat pomalowane w ukośne paski i wyposażone pomarańczowe koguty skrócone ikarusy były podstawowymi pojazdami zaplecza technicznego warszawskiego MZK, a później MZA. Pojazdy te można z patosem nazwać „cichymi bohaterami” stołecznych ulic. Na ogół były niewidoczne, zbazowane w zajezdniach lub na większych pętlach, zaś w razie awarii pojazdów liniowych zapewniały ekipom mechaników transport z możliwością przeprowadzenia naprawy na mieście lub holowania do zakładu. Nasze pogotowia pochodzą z lat 1980-1981, jednak kilka lat temu w trakcie naprawy głównej zostały zmodernizowane poprzez zastosowanie nowocześniejszego układu napędowego. W 2016 roku „pogoty” dołączyły do kolekcji zabytkowych pojazdów KMKM.
Podstawowe informacje
Producent: Ikarus
Model: 280/PAT-44
Rok produkcji: 1981
Silnik: Rába D10UTS 180
Pojemność silnika: 10 350 cm³
Moc silnika: 205 KM
Skrzynia biegów: ZF Ecomat 4HP500, automatyczna czterobiegowa
Miejsca siedzące: 5+1
Miejsc ogółem: 6
Długość [mm]: 9750
Szerokość [mm]: 2500
Wysokość [mm]: 3310
Masa pojazdu[kg]: 12 500
