Ikarus Zemun IK-160P, wbrew mylącej nazwie, nie jest autobusem węgierskim. To wynik kooperacji jugosłowiańskiej firmy… Ikarus z polskim Jelczem w latach 80. minionego wieku. Przegubowce tego typu przeznaczone były dla przedsiębiorstw PKS na najbardziej obciążone trasy aglomeracyjne. Takie było założenie, jednak gdzieniegdzie Zemuny zawitały także do komunikacji miejskiej. Autobusy tego typu zaczęto masowo wycofywać z eksploatacji już pod koniec lat 90. W bardzo niewielu przypadkach były remontowane, jeżeli już – to niektóre firmy przeważnie decydowały się na skrócenie autobusów do postaci solówki, co spowodowane mniejszymi potokami pasażerskimi i prostą oszczędnością zużycia paliwa. Ostateczny kres eksploatacji liniowej tych autobusów w Polsce nastąpił w połowie drugiego dziesięciolecia XXI wieku, niedługo później zakończono też ich eksploatację w krajach byłej Jugosławii. W chwili obecnej prezentowany autobus pozostaje prawdopodobnie jedynym przedstawicielem swojej serii nie tylko w Polsce, ale i na świecie.
Podstawowe informacje
Producent: Ikarus-Zemun / Jelczańskie Zakłady Samochodowe
Model: IK-160P
Rok produkcji: 1986
Silnik: WS Mielec SW680/56/4
Pojemność silnika: 6230 cm³
Moc silnika: 185 KM
Miejsca siedzące: 47+1
Miejsc ogółem: 145
Długość [mm]: 16760 mm
Szerokość [mm]: 2450 mm
Wysokość [mm]: 3030 mm
