Konstrukcja
Nasz autobus został wyprodukowany w 1976 roku z przeznaczeniem do służby w Ludowym Wojsku Polskim, jako zwykły Jelcz 043 z nadwoziem zamkniętym. Po wycofaniu ze służby w 1989 roku został zakupiony przez osobę prywatną z Namysłowa (woj. opolskie) i przerobiony na autobus bez dachu. Wzorem przebudowy były nieliczne kabriolety wykonane w latach 70. przez fabrykę w Jelczu na potrzeby biur turystycznych z całego kraju, m.in. biura „Syrena” z Warszawy i Towarzystwa Miłośników Wrocławia (legendarny wrocławski “Fredruś”).
Pierwszej cywilnej rejestracji pojazdu dokonano w dniu 20.06.1989 roku. Autobus otrzymywał kolejno numery rejestracyjne Y 003989, WCS 2680, DKL F168, Z7 6089, ZSW C083, W0 3666 oraz w końcu żółte tablice WJ 17V. Początkowo kabriolet woził turystów po uzdrowiskach Kotliny Kłodzkiej. Najlepszym okresem jego służby była praca w latach 2001-2004 w świnoujskiej firmie WENEDA BUS przy przewozie turystów na linii o charakterze „sightseeing tour”.
