Jelcz PAT-4, czyli “ogórkowe pogotowie”, to charakterystyczny pojazd zaplecza technicznego MZK, powstały na bazie Jelcza 272 MEX. Przerobiono w ten sposób kilkadziesiąt “ogórków” – te jednak szybko ustąpiły miejsca “obciętym” ikarusom, będącym w eksploatacji do dziś. Nasz PAT cudem zachował się do dnia dzisiejszego, pełniąc przez wiele lat po wycofaniu z ulic funkcję pługu śnieżnego na zajezdni przy Chełmskiej. Na początku XXI wieku trafił do klubowej kolekcji zabytkowych autobusów. Pod naszymi skrzydłami przeszedł remont, dzięki któremu przetrwał i przy różnych okazjach prezentuje, jak kiedyś wyglądało miejsce pracy mechaników stołecznego pogotowia autobusowego.
Podstawowe informacje
Silnik: Skoda 706
Pojemność silnika: 11,8 dm3
Moc silnika: 160 KM
Miejsca siedzące: 4+2
Długość [mm]: 6920
Szerokość [mm]: 2500
Wysokość [mm]: 3200
