Z końcem 2013 roku nastał kres epoki “Ikarów” i zostały one ostatecznie zastąpione taborem nowej generacji. W 2010 roku KMKM wszedł w posiadanie klasycznego przegubowca z 1987 roku. Autobus ten był eksploatowany liniowo do połowy lat 90., po czym został przekwalifikowany na pojazd do nauki jazdy. W 2011 roku przegubowiec został przywrócony do pełnej sprawności mechanicznej oraz uzyskał status zabytku, otrzymując żółte tablice rejestracyjne.
Podstawowe informacje
Producent: Ikarus
Model: 280.26
Rok produkcji: 1987
Silnik: Rába-MAN D2156HM6U
Pojemność silnika: 10 350 cm3
Moc silnika: 192 KM
Skrzynia biegów: Csepel ASH 75.2, mechaniczna pięciobiegowa
Miejsca siedzące: 35+1
Miejsc ogółem: 158
Długość [mm]: 16 500
Szerokość [mm]: 2500
Wysokość [mm]: 3160
Masa pojazdu [kg]: 12 500
